【13.48公里的海堤，10公里的電力隧道，33.4公里的綜合管溝工程，71.7公里的市政道路，151.87億元的總資產(chǎn)，254億元的建設(shè)融資額度……這每一個數(shù)字，都凝結(jié)著他們的汗水，閃耀著日月的光芒；這每一個數(shù)字，都是一串青春的音符，演奏著橫琴開發(fā)建設(shè)的恢弘樂章?！?/span>
一紙《橫琴總體發(fā)展規(guī)劃》，賦予橫琴新區(qū)“粵港澳合作新模式示范區(qū)”的獨特定位。2009年4月，承載著市委、市政府和社會各界的重托，珠海大橫琴投資有限公司（以下簡稱“大橫琴公司”）伴隨橫琴大開發(fā)的春潮誕生。作為橫琴開發(fā)的投資建設(shè)管理機構(gòu)，大橫琴公司可謂橫琴新區(qū)改革創(chuàng)新的先鋒。
三年間，因橫琴開發(fā)大潮而興，大橫琴公司資產(chǎn)規(guī)模從1000萬元躍升至151.87億元；企業(yè)版圖從“一枝獨秀”擴展為“聯(lián)合艦隊”；昔日默默無聞的“拓荒者”成長為改革創(chuàng)新的“探路先鋒”……大橫琴公司見證并參與了橫琴開發(fā)的浩蕩洪流。
在珠海科學發(fā)展的春天里，大橫琴公司承續(xù)特區(qū)人“敢為天下先”的拼搏精神，走在新特區(qū)人改革開放的時代前沿。三年的成長與蛻變，大橫琴公司走出一條國有企業(yè)科學發(fā)展、先行先試的路徑。
壯志：義無反顧“拓荒牛”
自誕生起，大橫琴公司就肩負光榮使命。
早在2009年4月，珠海市委、市政府高瞻遠矚、超前布局，大橫琴公司作為橫琴開發(fā)的“先行軍”宣告誕生。
其開發(fā)使命由《橫琴總體發(fā)展規(guī)劃》賦予，主要擔負投資建設(shè)、招商引資等具體工作，是橫琴新區(qū)開發(fā)建設(shè)的投資運營主體和管理機構(gòu)，也是橫琴開發(fā)市場化運作的最重要平臺。
為夢想和激情，義無反顧奔赴橫琴開發(fā)第一線，大橫琴公司“拓荒?！弊唏R上任。首批創(chuàng)業(yè)者運籌帷幄，定戰(zhàn)略、謀發(fā)展、搭班子、拉隊伍，推動公司運作迅速步上正軌。
在一片荒地上白手起家，艱辛吃苦，幾乎是每位創(chuàng)業(yè)者最深切的體會。大橫琴公司創(chuàng)業(yè)“元老”之一，工程部總監(jiān)陳奕新清晰地記得，短短61天，在一片香蕉林地上拔地建起具有現(xiàn)代化、時代感的橫琴新區(qū)規(guī)劃建設(shè)展示廳。而后，大橫琴人見證了永載史冊的時刻：中共中央政治局委員、廣東省委書記汪洋在這個展廳為橫琴新區(qū)掛牌。
大橫琴人同樣記得，他們在水電不通的條件下，以45天的“橫琴速度”，建起橫琴新區(qū)海洋生態(tài)修復展示廳，為新區(qū)啟動國家級海洋生態(tài)文明示范區(qū)建設(shè)啟幕。
基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)是推進橫琴開發(fā)的“生命線”，為招商引資、珠港澳合作夯實開發(fā)基礎(chǔ)。“先行軍”以勤力、務實、高效的“群像”，活躍在三年來橫琴重點項目建設(shè)開發(fā)的全過程。
為了給項目落戶贏取空間，三年間，大橫琴人單是為橫琴市政基礎(chǔ)設(shè)施（BT）項目、橫琴新區(qū)國際住宅區(qū)及商務區(qū)，以及粵澳合作中醫(yī)藥科技產(chǎn)業(yè)園進行場地平整，合計填土量就達到約1186萬立方米，可以堆出113公里長城，堪稱新時期的“愚公移山”和“精衛(wèi)填?！保?/span>
作為橫琴開發(fā)的生力軍，大橫琴公司肩挑18項重點工程的投資建設(shè)重擔，涵蓋橫琴新區(qū)市政基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)（BT）項目、橫琴口岸及綜合交通樞紐項目、橫琴總部大廈、橫琴新家園等省、市、區(qū)級重點項目。
馬不停蹄走現(xiàn)場忙踏勘，聚精會神審圖紙強管理，攻堅克難選方案保質(zhì)量……大橫琴公司高效執(zhí)行，與工程施工“無縫對接”，確保項目順利推進。
橫琴新區(qū)每一項基礎(chǔ)設(shè)施均按百年基業(yè)的高標準建造，這同樣被大橫琴人奉為圭臬。圍繞市政（BT）項目，大橫琴公司發(fā)揮質(zhì)量控制主體作用，建立全過程把控體系，推行工程樣板制度。如今，市政（BT）項目正高標準高質(zhì)量推進，年底部分環(huán)島路將貫通。
橫琴新家園項目首期住宅是橫琴新區(qū)“頭號”民生工程。大橫琴公司科學組織管理，與施工方一道，克服雨季臺風、停水停電、地質(zhì)條件差等諸多困難，優(yōu)化施工方案，突破技術(shù)難關(guān)。如今新家園首期9棟住宅樓拔地而起，裝飾裝修、園林綠化正緊鑼密鼓地進行。
在大橫琴公司采訪，記者發(fā)現(xiàn)停車場幾乎所有車輛均蒙上厚厚一層泥沙?！安皇窃诠さ?，就是在去工地的路上”。
激情：先行先試“開路者”
從3年前的不毛之地蛻變?yōu)橹楹Ｄ酥林槿寝D(zhuǎn)型升級的開發(fā)沃土，大橫琴人不僅充當“開路”先行軍，在體制機制、粵澳合作、項目融資上更是勇當先行先試的“探路先鋒”。
根據(jù)《橫琴總體發(fā)展規(guī)劃》，橫琴開發(fā)堅持“政府主導、市場運作”的模式。三年來，橫琴新區(qū)管委會與大橫琴公司建立起兩層架構(gòu)的管理模式，采取“兩輪驅(qū)動”的開發(fā)運營模式，以默契的步調(diào)奮力前行，拉動橫琴開發(fā)進入發(fā)展快車道。
大橫琴公司相關(guān)負責人表示，此管理模式可使政府和企業(yè)優(yōu)勢互補，資源共享。實踐表明，在百端待舉的橫琴開發(fā)初期，這種管理和運作模式，極大提高了開發(fā)效率，激發(fā)了體制活力。
以珠海大橫琴口岸建設(shè)開發(fā)有限公司（以下簡稱“口岸公司”）為例。作為大橫琴公司旗下6家全資子公司之一，口岸公司負責橫琴口岸及綜合交通樞紐項目的開發(fā)運營，該項目被譽為橫琴開發(fā)“點睛之筆”。
曾參與上海磁懸浮列車項目的口岸公司總經(jīng)理兼總工程師朱忠隆博士，帶領(lǐng)由10余名博士和碩士組成的專業(yè)團隊參與開發(fā)運營該項目，他告訴記者，該項目開創(chuàng)了“國內(nèi)由公司化治理模式統(tǒng)籌國家一類口岸建設(shè)開發(fā)工作”的先河。
“從管理社會化的方式推動項目運作，把過去由地方政府承擔的口岸建設(shè)職能，轉(zhuǎn)移到由市場主體企業(yè)統(tǒng)籌項目的建設(shè)及開發(fā)，這種市場化、專業(yè)化的運作，可以更高效、更專業(yè)、更靈活地推進項目”。
得益于此開發(fā)運營機制，口岸公司在融資模式上進行全新探索。據(jù)該公司副總工程師廖雄華介紹，“政府在項目前期進行相對小額的投資，待地塊升值后吸引社會投資，產(chǎn)生資金滾動。這樣的模式有利于盤活資源，是一種投資的多樣化，應該更符合市場經(jīng)濟?！?/span>
像這樣“先行先試”的創(chuàng)舉，在大橫琴公司可謂無所不在。創(chuàng)新開發(fā)運營機制，令這家創(chuàng)業(yè)型企業(yè)充滿活力與希望。
“創(chuàng)新即生產(chǎn)力”是每個大橫琴人執(zhí)念的信條，更像是其“與生俱來”的品格。
作為橫琴新區(qū)的投資建設(shè)管理機構(gòu)，大橫琴公司肩負著整個橫琴新區(qū)的融資重任?！氨R未動、糧草先行”。早在橫琴新區(qū)成立前，大橫琴公司大膽創(chuàng)新融資模式，通過BT（建設(shè)-移交）、銀行授信、合作開發(fā)等多種融資形式，一舉完成總計超過254億元的橫琴建設(shè)融資額度，為橫琴未來幾年的開發(fā)建設(shè)備足“糧草”，極大拓寬橫琴市政基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的資金來源渠道，為新區(qū)開發(fā)建設(shè)贏得時間和財力。
粵澳合作中醫(yī)藥科技產(chǎn)業(yè)園項目是粵澳雙方貫徹落實《粵澳合作框架協(xié)議》、共同開發(fā)建設(shè)橫琴的首個落地項目。作為該產(chǎn)業(yè)園的開發(fā)運營主體，粵澳合作中醫(yī)藥科技產(chǎn)業(yè)園開發(fā)有限公司由大橫琴公司與澳門投資發(fā)展股份有限公司共同投資設(shè)立，負責產(chǎn)業(yè)園建設(shè)、經(jīng)營、運作及管理。
此合作模式從投資方式、運營模式等方面，整合了粵澳雙方的優(yōu)勢資源，為促進粵澳協(xié)同發(fā)展提供新鮮生動的注解。
夢想：國際視野“大手筆”
如果說在珠三角新一輪產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級的熱潮中，橫琴新區(qū)要以“面向世界、優(yōu)先港澳”的高起點、高標準“脫胎換骨”，那么扮演“城市開發(fā)運營商”角色的大橫琴公司，則以其科學發(fā)展的親身實踐，以高起點、大手筆聚集優(yōu)質(zhì)資源，為打造世界級的橫琴增色添彩。
三年間，大橫琴公司以國際化的視野、科學的理念，以打造國際一流、中國領(lǐng)先的規(guī)劃設(shè)計為目標，開展橫琴新區(qū)重大項目的規(guī)劃設(shè)計和建筑設(shè)計國際競賽、國際招標。
正因此，橫琴新區(qū)每一場重大項目設(shè)計方案評標會，幾乎都是一場國際建筑設(shè)計巔峰水平的激烈較量，脫穎而出者更是比肩國際“超一流”規(guī)劃水準。
法國阿瑪（AMA）建筑設(shè)計事務所董事長特里·梅洛（Thierry Melot）親自“操刀”橫琴新區(qū)濱水地區(qū)及道路系統(tǒng)景觀規(guī)劃設(shè)計項目，提出“山脈田園、水脈都市”城市設(shè)計理念；日本株式會社佐藤綜合計畫為橫琴設(shè)計綠色智能建筑——橫琴發(fā)展大廈，其將成為未來城市的活力中心；德國GMP國際建筑設(shè)計有限公司則為“珠澳門戶”橫琴總部大廈細繪藍圖……
大橫琴公司還打破傳統(tǒng)的規(guī)劃編制順序和辦法，以城市設(shè)計、景觀規(guī)劃設(shè)計為先導，根據(jù)城市設(shè)計和景觀規(guī)劃成果，及時組織編制《橫琴新區(qū)市政基礎(chǔ)設(shè)施工程專項規(guī)劃》。該規(guī)劃正用于指導橫琴的市政基礎(chǔ)設(shè)施工程建設(shè)。
大橫琴公司規(guī)劃部總監(jiān)黃筱娟說，城市設(shè)計、景觀規(guī)劃和市政工程規(guī)劃的充分銜接，使得橫琴能夠在全面開發(fā)的初期，即以國際視野開展規(guī)劃編制研究，凸顯“山脈田園、水脈都市”的城市設(shè)計理念，強調(diào)尊重自然、保存城市記憶，構(gòu)建獨具橫琴特色的個性城市。
各項精雕細琢的“世界級”規(guī)劃，確保橫琴新區(qū)以一流的規(guī)劃引領(lǐng)一流的開發(fā)。三年來，新區(qū)按照這套精心編制好的“程序”，一步一個腳印，實現(xiàn)高起點規(guī)劃、高標準建設(shè)。
大橫琴公司的版圖擴張與發(fā)展趨勢，同樣體現(xiàn)了與橫琴新區(qū)開發(fā)使命相呼應的全球視野、戰(zhàn)略眼光。
短短三年，大橫琴公司從一片空白發(fā)展成為擁有6家全資子公司、2家參股企業(yè)、2家控股企業(yè)的控股企業(yè)集團；從單一建設(shè)主體發(fā)展成為集城市開發(fā)、產(chǎn)業(yè)投資，公共資源、高端服務四大業(yè)務板塊為一體的“聯(lián)合艦隊”。同時，承擔省、市、區(qū)18個重點建設(shè)項目，為橫琴承接港澳現(xiàn)代服務業(yè)拓展、促進珠江口西岸地區(qū)產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級提供服務。
大橫琴公司相關(guān)負責人表示，未來隨著橫琴新區(qū)的快速發(fā)展，公司四大業(yè)務板塊將獲得長足的發(fā)展空間。其中，城市開發(fā)板塊，基礎(chǔ)設(shè)施、房地產(chǎn)等固定資產(chǎn)建設(shè)投資將快速增長；產(chǎn)業(yè)投資板塊，投資業(yè)務將不斷為公司孵化、培育新的發(fā)展機會,為公司未來發(fā)展提供廣闊空間；公共資源板塊，將通過地下管線等公共資源，獲得特許經(jīng)營權(quán)，實現(xiàn)經(jīng)營創(chuàng)新；高端服務業(yè)板塊，將發(fā)展金融服務、科技信息、文化創(chuàng)意和總部經(jīng)濟等產(chǎn)業(yè)為主的高端服務業(yè)。
大橫琴公司相關(guān)負責人向記者勾勒公司未來發(fā)展路徑：2012年，初步建立適應未來市場競爭的管理體系，實現(xiàn)公司管理模式的優(yōu)化；2014年，土地一級開發(fā)業(yè)務、房地產(chǎn)開發(fā)業(yè)務逐漸形成核心競爭能力；2015年，借助資本市場擴展城市資源開發(fā)經(jīng)營業(yè)務，成長為區(qū)域內(nèi)具有較大影響力的國有投資控股集團。
科學發(fā)展引領(lǐng)新珠海，新區(qū)崛起喜看大橫琴！在珠海迎來科學發(fā)展的春天之時，大橫琴公司的方向更加清晰，信心更加堅定。
橫琴式創(chuàng)新：不一樣的理想，不一樣的路
如果說橫琴新區(qū)是中國體制機制創(chuàng)新的試驗田，那么，作為橫琴開發(fā)建設(shè)主體的大橫琴公司，則是這塊創(chuàng)新之地的播種者和實踐者。
從管理經(jīng)營模式到投融資方式，從項目建設(shè)到粵澳合作，成立三年來，大橫琴公司秉承“創(chuàng)新即生產(chǎn)力”的現(xiàn)代企業(yè)理念，敢為人先，先行先試，在橫琴這塊寶貴的試驗田里不斷播撒創(chuàng)新之種，催生希望之花。
創(chuàng)新運營：多渠道融資破解資金難題
從某種意義上說，大橫琴公司的成立本身就是一種創(chuàng)新的結(jié)果。
根據(jù)《橫琴總體發(fā)展規(guī)劃》，橫琴開發(fā)要堅持“政府主導、市場運作”的模式。橫琴新區(qū)在成立之初，即建立起了管理委員會和開發(fā)營運公司兩層機構(gòu)、一站式服務的管理模式。而其中的開發(fā)營運公司即是誕生于2009年4月的珠海大橫琴投資有限公司。
大橫琴公司負責招商引資、投資建設(shè)等具體事宜，將企業(yè)敏銳的市場資本觸覺和先進的經(jīng)營管理理念引入橫琴開發(fā)中，進而提高開發(fā)效率和水平。
這種創(chuàng)新開發(fā)模式的“功效”首先體現(xiàn)在融資上。
“基礎(chǔ)條件差，發(fā)展要求高，資金需求大”，面對橫琴開發(fā)首先面臨的融資難題，大橫琴公司積極創(chuàng)新融資方式，利用橫琴開發(fā)的廣闊前景，以未來的收益吸引投資者，并對不同項目“分類管理，分類融資”，通過BT（建設(shè)-移交）、銀行授信、合作開發(fā)等多種形式，在短時間內(nèi)為新區(qū)開發(fā)籌集了大量建設(shè)資金。
據(jù)大橫琴公司投融資部總監(jiān)吳立江介紹，截至目前，公司融資總額超過254億元。其中包括中行、工行119.8億元的貸款授信額度，以及總投資135億元，由中冶科工負責的橫琴新區(qū)市政基礎(chǔ)設(shè)施BT項目。
值得注意的是，不同于一般市政建設(shè)“零散”的BT融資，橫琴的市政基礎(chǔ)設(shè)施BT項目包括道路及管網(wǎng)等配套工程、堤岸工程。如此大規(guī)模“打包”BT的模式在全國范圍內(nèi)都是創(chuàng)新之舉。
吳立江說，這種創(chuàng)新的整體BT融資模式，避免了單個融資的繁瑣和不確定性，大大提升了橫琴市政設(shè)施的融資和建設(shè)效率，也能保證建設(shè)的質(zhì)量和水平。
創(chuàng)新技術(shù)：33.4公里綜合管溝創(chuàng)全國之最
在橫琴新區(qū)主要市政道路建設(shè)綜合管溝，是貫徹“科學開發(fā)、從容建設(shè)”核心理念的一項重要舉措，也是綠色、智慧、包容、以人為本的發(fā)展理念的充分體現(xiàn)。橫琴綜合管溝總長度33.4公里，是目前國內(nèi)單項工程建設(shè)長度最長、一次性投資最大的綜合管溝。橫琴地下綜合管溝的建設(shè)，將統(tǒng)籌利用地上地下資源，據(jù)估算，將節(jié)省大約40公頃的城市建設(shè)用地。
大橫琴公司有關(guān)負責人表示，共同溝的建設(shè)可避免傳統(tǒng)的“拉鎖馬路”對交通和居民出行造成的干擾，同時也降低了路面多次翻修的費用和工程管線的維修費用，節(jié)約了成本。
創(chuàng)新合作：打破傳統(tǒng)開創(chuàng)合作建設(shè)先河
作為粵澳兩地合作的首個落地項目，粵澳中醫(yī)藥科技產(chǎn)業(yè)園肩負著為珠澳產(chǎn)業(yè)合作探路的重大使命。其開發(fā)運營由澳門投資發(fā)展股份有限公司（占51%）與珠海大橫琴投資有限公司（占49%）共同出資。
除了投資方式、運營模式上的創(chuàng)新，雙方還積極探索日常運作機制，招商推介等方面的創(chuàng)新機制，有效推進了產(chǎn)業(yè)園的順利建設(shè)。截至目前，開發(fā)公司珠海臨時辦公室已正式運作，并將通過國際競賽的形式評選出一家國際規(guī)劃設(shè)計公司對園區(qū)進行整體規(guī)劃設(shè)計。
作為橫琴特殊通關(guān)政策的基礎(chǔ)載體，橫琴新口岸的建設(shè)對珠澳合作同樣意義重大。為了最大程度地發(fā)揮特殊通關(guān)政策的優(yōu)勢，大橫琴公司敢想敢試，打破傳統(tǒng)建設(shè)模式，將橫琴口岸從單純的口岸功能提升為集口岸、交通樞紐以及商業(yè)配套等功能為一體的綜合性項目。目前，該項目正在邀請國內(nèi)外知名咨詢機構(gòu)開展設(shè)計方案競賽。
按照上述設(shè)計理念，新建成的橫琴口岸將在滿足口岸便捷通關(guān)的同時，通過廣珠城軌延長線、澳門輕軌延伸線、公交樞紐等與周邊區(qū)域?qū)崿F(xiàn)交通無縫對接。而依托口岸交通樞紐匯聚的人流、物流，其商業(yè)配套設(shè)施的功能也將得到充分發(fā)揮，進而帶動口岸區(qū)域的整體開發(fā)，真正成為橫琴新區(qū)開發(fā)的“點睛之筆”。
不負重托 演繹非凡 ——大橫琴的大情懷
沒有既定的路線可以遵循，沒有先例可以借鑒，也沒有舒適的環(huán)境讓人留戀，在這樣起點上出發(fā)的大橫琴公司，三年來卻演繹了非凡的成就，不負橫琴發(fā)展重托。這其中，大橫琴人用激情展示了橫琴理想、用務實成就了橫琴精神。
不畏艱難創(chuàng)造“橫琴奇跡”
作為一家創(chuàng)業(yè)型企業(yè)，大橫琴公司到處彌漫著一種“充滿夢想，富有激情”的創(chuàng)業(yè)情懷，大橫琴人時刻保持攻堅克難、奮勇爭先的創(chuàng)業(yè)豪情。
大橫琴公司創(chuàng)立伊始，彼時資產(chǎn)狀況、人員狀況、辦公條件、治理結(jié)構(gòu)等現(xiàn)狀，與公司承擔的重任相差甚遠，但大橫琴人不畏艱難，發(fā)揚“五加二”、“白加黑”精神。公司上下一致拼搏苦干的創(chuàng)業(yè)精神，出色完成橫琴大開發(fā)數(shù)項前期重大工作。
橫琴島地質(zhì)條件較差，其中灘涂、魚塘等區(qū)域填土層下淤泥層平均厚度達25米，最深在35米以上，在這些區(qū)域修建市政道路，極易導致路基沉降和失穩(wěn)，施工技術(shù)難度非常大。但大橫琴人不畏難，他們與合作單位一起創(chuàng)新技術(shù)，采用真空聯(lián)合堆載預壓法、CFG樁、PHC管樁等多種軟基處理方式相結(jié)合的綜合處理方法，迅速破解了技術(shù)難題，確保了項目順利推進。這些施工經(jīng)驗，為新區(qū)市政建設(shè)起著指導性作用。
三年來，大橫琴人以不倦的身姿，辛勤地書寫著“橫琴速度”，創(chuàng)造著“橫琴奇跡”！目前，大橫琴公司資產(chǎn)規(guī)模從1000萬增加到總資產(chǎn)151.87億元，其中凈資產(chǎn)85.08億元，成為參與橫琴開發(fā)建設(shè)的一支重要力量。
公司先后被市委、市政府命名為“珠海市先進集體”、“2010-2011年重點項目建設(shè)工作先進集體”，公司黨支部被橫琴新區(qū)黨委授予“先進基層黨組織”榮譽稱號。在剛剛召開的2012年廣東省慶祝五一國際勞動節(jié)暨勞動模范表彰大會上，被授予“廣東省先進集體”榮譽稱號。
高效執(zhí)行服務大開發(fā)
大橫琴公司在管理、建設(shè)理念、投融資、人力資源、粵澳合作、預防腐敗機制等方面積極創(chuàng)新，以高效的執(zhí)行力，有效推進橫琴新區(qū)的開發(fā)與建設(shè)。
為提高執(zhí)行力，大橫琴公司在工作管理上做足了功夫。比如，公司啟動辦公自動化（OA）系統(tǒng)，文件簽發(fā)、內(nèi)部溝通協(xié)商在OA上即可快速解決，由此擺脫“文山會海”，提高辦事效率。
重大建設(shè)項目，任務層層分解，責任逐級落實。在大橫琴公司的會議室里，重點項目任務分解表掛在顯眼位置，18個重點項目逐一排開，責任人、責任單位、項目進展情況清晰可見。他們通過倒排工期，精心組織，統(tǒng)籌安排，扎扎實實推進各項工作。
針對項目建設(shè)涉及的重大決策多、大額資金使用多、重點部門關(guān)鍵環(huán)節(jié)多、權(quán)力運行多、建設(shè)時間長等特點，大橫琴公司創(chuàng)新監(jiān)管機制，通過規(guī)范招標投標、嚴格基建程序、嚴控設(shè)計變更、規(guī)范計量支付、加強資金管制等方式，強化對權(quán)力的制約和資金的監(jiān)控，促進項目建設(shè)健康有序地完成。
打造人才“硅谷”
大橫琴成立三年來，圍繞“公司發(fā)展靠人才，抓好人才促發(fā)展”的工作思路，以員工招聘為重點構(gòu)筑人才“洼地”，以事業(yè)激勵和員工關(guān)懷為著力點搭建人才發(fā)展高端平臺，形成人才發(fā)展“高地”，創(chuàng)造性高水準打造新區(qū)人才“硅谷”。
為此，大橫琴公司以蓬勃的事業(yè)吸引人，以發(fā)展空間激勵人，以企業(yè)文化凝聚人，努力打造一個智領(lǐng)未來的人才“高地”。
公司成立初期只有4人，而且沒有工程專業(yè)技術(shù)人員。時至今日，公司在崗人員已有169人，其中高級職稱的25人、中級職稱的35人，93人擁有專業(yè)職稱及執(zhí)業(yè)資格，博士2人、碩士研究生27人。
